鋼加容易遭受高用電負荷的車軸、軸、曲軸、傳動齒輪的損害。還對曝光在可變氣門正時移動、屈曲、歪曲、剎車盤磨損、撕破等中的機件完成了懂得調整。
軟熱處理后，鋼會變得需加工（能夠 提高自己切剪性）并采取自動化切割參與的調整。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 底下 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 比較大 0.40 | 最好 0.025 | 最大化 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直經d≤16mm品牌的機特性 | |||||||
| 牲畜 | 代表 | 標段 | 熱除理后 | ||||
| 加速度抗拉能力承載力 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 屈服強度壓力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 伸展 | 個。 | % | ≥ 9 | ||||
| 少建筑面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 碰撞能量消耗 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 模快斷面對力學結構功能的導致 | |||||||
| 直徑約d，mm 扁鋼規格 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 是一個，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 工藝技術設備治理 工藝技術設備 | 應該的應該用 | 溫濕度，℃ | ||
| 熱注塑成型 | 淬火 | + | (1050 - 850) | |
| 滑動 | + | (1180 - 850) | ||
| 處里時候 | 熱治理 | 調質 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 石雕文化沉淀提升 | 過過飽和 | —— | —— | |
| 脫落 | —— | —— | ||
| 退火工藝 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
| 軟去應力退火 | + | (650 - 700) | ||
| 熱化工工作 | 滲碳 | —— | —— | |
| 其它的 | —— | —— | ||
| 國際金細則化組建 | 澳大利亞聯盟官網 | 美國 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 我們公司 | 泰國 | 中國內地 | |||
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