303 (UNS S30300) 一種奧氏體不銹鋼材質，專為必須 非常多的機生產進行的應用領域而設計。與中國傳統 18-8 不銹鋼裝飾管的工藝性想必，該碳素鋼加入了硫，有益于工業制硝酸銑削，同一縮減對車削彈簧的發展阻力。
該合金屬在熱處理程序下是無剩磁的，但已經冷粗加工已經會越發略顯剩磁。增加硫會對 303 的耐侵蝕性引起輿情影向，使其對重度侵蝕室內環境的耐受力性不高于 304。
重量 %（除非另有說明，否則所有值均為最大值）
| 鉻 | 17.0 min.-19.0 max. | 硫磺 | 0.15-0.35 |
| 鎳 | 8.0 min.-10.0 max. | 硅 | 1.00 |
| 碳 | 0.10 | 銅 | 1.00 |
| 錳 | 2.00 | 鎳 | 0.110 |
| 磷 | 0.20 | 鐵 | 失衡 |
68°F (20°C) 時的典型值
| 示弱程度 0.2% 擺動 | 級限伸拉 屈服強度 | 張拉率 2 5英寸 | 對抗強度 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 磅/平小9英寸（最長） | (兆帕) | 磅/一平米寸大（比較小） | (兆帕) | %（30分鐘） | （最大化程度。） |
| 45,000 | 310 | 85,000 | 586 | 50 | 202 (HBN) |
熱處理回火 – 受熱至冷藏度 1900 ° F (1038 ° C)，隨后水淬或使用某個手段便捷放置冷卻。
疏松 - 鎂合金 303 不要依據熱工作疏松，只好依據冷手工加工疏松。
鎂合金 303 的冷而成性得到高硫水平的不利的危害。鎳鋼應該屈曲成更大的屈曲圓的半徑，只不過，當需要冷成型。時，應該讓用 304。
合金材料 303 的高硫含水量也對熱處理性形成有危害危害。這樣所需熱真空成型，再度應將 304 視作替換抉擇。
合金屬 303 專為最易生產而的開發。添加圖片硫能夠分解的車屑，若想可以減少對銑削刀柄的阻尼力。它有小的延性切屑，會高速公路加工生產衷心和重進給。
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