GH710和金是種高Al、Ti含水量的難變型的鎳基耐高和氣金,都都具有的拉伸形變屈服抗彎強度、耐高和氣乏力耐腐蝕性,是在900℃這都都具有高屈服抗彎強度、化耐腐蝕性和組建動態平衡性,重要常做創造高推重比、率發起機渦件,也可創造大體燃汽鍋輪葉片,的環境溫度因素高達980℃。
設計元素 | C | Cr | Ni | Co | W | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Ce | Si | Mn | S | P | Ag① | Bi① | Pb① | Cu① |
*小 | _ | 16.50 | _ | 13.50 | 1.00 | 2.50 | 2.00 | 4.50 | _ | 0.010 | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ | _ |
*大 | 0.10 | 09.50 | 余 | 16.00 | 2.00 | 3.50 | 3.00 | 5.50 | 1.00 | 0.030 | 0.060 | 0.020 | 0.15 | 0.15 | 0.010 | 0.015 | 0.0005 | 0.0001 | 0.001 | 0.1 |
HB5423法律法規檢測的硫氰酸鹽稀有元素。
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原材料技術設備標準單位
GB/T 14992 氣溫環境鎳鋼和輕金屬間類化合物氣溫環境材質的分類整理和鋼材型號
HB/Z 140 航班用室溫鋁合金熱加工處理工學藝
HB 5423 航天用GH710合金材料餅坯鍛件
鍛煉加工
變型鎳鋼用高壓氣感器爐+高壓氣自耗重熔、或高壓氣感器爐+電渣重熔熔練工藝流程。
鋁熱反應平均溫度范固
溶點1245℃±l5℃
強度
8. 08g/cm3
吸引力能
合金屬無磁體
運用簡況
碳素鋼已于開發渦軸打著機整體性渦,應于噴氣式飛機及石油火力發調速電機。
碳素鋼經實效后,氣溫延展性變形、空調環境溫度拉伸運動硬度和屈服構造硬度都看不出越來越低。實效環境溫度愈高越來越低頻率愈大,但氣溫硬度的波動較小。經850℃、950℃實效后,碳素鋼的冷熱水疲憊值仍然針狀,相的揮發而較低信-在850℃實效后的涂料經直接熱外理后,其可灰復90%,延展性變形可灰復到多余的含量。